對(duì)講機(jī)，在不需要任何網(wǎng)絡(luò)支持的情況下，就可以通話(huà)，沒(méi)有話(huà)費(fèi)產(chǎn)生，適用于相對(duì)固定且頻繁通話(huà)的場(chǎng)合，由外殼、主機(jī)、電池、皮帶夾，座充、天線(xiàn)組成。對(duì)講機(jī)有三大類(lèi)：模擬對(duì)講機(jī)、數(shù)字對(duì)講機(jī)、IP對(duì)講機(jī)。
按使用方式分類(lèi)
從使用方式上，分為手持、車(chē)（船、機(jī)）載、固定式、中繼。
1.手持式無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)
這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)行通信聯(lián)系，其功率一般VHF頻段不超過(guò)5W、UHF頻段不超過(guò)4W。通信距離在無(wú)障擋的開(kāi)闊地帶時(shí)一般可達(dá)到5公里。該機(jī)適合近距離的各種場(chǎng)合下流動(dòng)人員之間的通信聯(lián)系。在無(wú)線(xiàn)電話(huà)機(jī)的系列中，手持式無(wú)線(xiàn)電“對(duì)講機(jī)”的應(yīng)用數(shù)量及品種是多的，約占80%以上。
2.車(chē)（船、機(jī)）載無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)
這是一種能安裝在車(chē)輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車(chē)輛上的電源供電的，并使用車(chē)〈船、機(jī)〉上天線(xiàn)的無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。大功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達(dá)到20公里以上。
3.中繼臺(tái)
中繼臺(tái)就是將所接收到的某一頻段的信號(hào)直接由自身的發(fā)射機(jī)在其它頻率上轉(zhuǎn)發(fā)出去。這兩組不同頻率信號(hào)相互不影響，或者說(shuō)能夠允許兩組用戶(hù)在不同頻率上進(jìn)行通信聯(lián)系。它具有收發(fā)同時(shí)工作而又相互不干擾的全雙工工作的特點(diǎn)。
按通信工作方式分類(lèi)
從通信工作方式上，單工通信工作的單工機(jī)和雙工通信工作的雙工機(jī)。
1.單工無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)
單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)的轉(zhuǎn)換，當(dāng)按下發(fā)射控制鍵時(shí)，發(fā)射處于工作狀態(tài)，接收處于不工作狀態(tài);反之，當(dāng)松開(kāi)發(fā)射按鍵時(shí)，發(fā)射處于不工作狀態(tài)，接收處于工作狀態(tài)。單工機(jī)根據(jù)頻率使用情況，又分為同頻單工機(jī)(或稱(chēng)單頻機(jī))和異頻單工機(jī)(或稱(chēng)雙頻機(jī)、準(zhǔn)雙工機(jī)、半雙工機(jī))。
同頻單工機(jī)是指發(fā)射和接收都工作在同一頻率上，其優(yōu)點(diǎn)是：僅使用一個(gè)頻率工作，它能地使用頻率資源，由于是收發(fā)信機(jī)間斷工作，線(xiàn)路設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單、價(jià)格也較便宜；其缺點(diǎn)是：雙方要輪流說(shuō)話(huà)，即對(duì)方講完之后，我方才能講話(huà)，使用起來(lái)不如打電話(huà)那樣方便。但從頻率資源的利用來(lái)講，單工機(jī)是主流機(jī)型。異頻單工機(jī)只是在有中轉(zhuǎn)臺(tái)的無(wú)線(xiàn)電通信系統(tǒng)中才有使用。很多單工機(jī)既能同頻工作又能異頻工作。
2.雙工無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)
雙工通信是指在同一時(shí)刻信息可以進(jìn)行雙向傳輸，和打電話(huà)一樣，說(shuō)的同時(shí)也能聽(tīng)，邊說(shuō)邊聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)分別在兩個(gè)不同的頻率上兩個(gè)頻率差有一定要求，能同時(shí)進(jìn)行工作的雙工機(jī)也稱(chēng)為異頻雙工機(jī)。雙工機(jī)包括雙工手持機(jī)、雙工車(chē)載機(jī)、雙工基地/中轉(zhuǎn)臺(tái)。雙工手持機(jī)大多在VHF頻段和UHF頻段上跨段工作。一般將雙工手持機(jī)稱(chēng)為跨段雙工手持機(jī)。其工作時(shí)，或在VHF頻段發(fā)射、在UHF頻段接收，或在UF頻段發(fā)射、在ⅤHF頻段接收。而雙工車(chē)載機(jī)及基地/中轉(zhuǎn)臺(tái)就不存在這個(gè)問(wèn)題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機(jī)。由于使用了將收、發(fā)信號(hào)進(jìn)行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開(kāi)的雙天線(xiàn)，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(標(biāo)準(zhǔn)VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。雙工機(jī)雖然使用方便，但因?yàn)槠渚€(xiàn)路設(shè)計(jì)較復(fù)雜，價(jià)格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經(jīng)濟(jì)，所以除在特殊場(chǎng)合下需使用雙工機(jī)(手持機(jī)和基地/中轉(zhuǎn)臺(tái))外，雙工車(chē)載機(jī)在國(guó)內(nèi)通信中幾乎沒(méi)有得到使用。
按技術(shù)設(shè)計(jì)分類(lèi)
從技術(shù)設(shè)計(jì)上，模擬對(duì)講機(jī)和數(shù)字對(duì)講機(jī)
模擬對(duì)講機(jī)是將儲(chǔ)存的信號(hào)調(diào)制到對(duì)講機(jī)傳輸頻率上，而數(shù)字對(duì)講機(jī)則是將語(yǔ)音信號(hào)數(shù)字化，以數(shù)字編碼形式傳播，即對(duì)講機(jī)傳輸頻率上的全部調(diào)制均為數(shù)字。只有直接采用數(shù)字信號(hào)處理器的對(duì)講機(jī)才是真正意義上的數(shù)字對(duì)講機(jī)，而采用數(shù)字控制信號(hào)的對(duì)講機(jī)(如集群系統(tǒng)的對(duì)講機(jī))則不屬于數(shù)字對(duì)講機(jī)。
從成本以及面向的使用客戶(hù)不同，可將數(shù)字對(duì)講機(jī)分為幾類(lèi)：DPMR，DMR，TETRA，PDT，云對(duì)講
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